Conducir camiones eléctricos

*comercializado en 2023

**basado en 6 paquetes de baterías de 94 kWh

Una carretilla eléctrica utiliza un motor eléctrico que consume energía eléctrica. Las baterías almacenan la energía eléctrica necesaria para el funcionamiento de la carretilla, lo que determina su autonomía.

Una batería está formada por un conjunto de celdas conectadas en módulos, que se empaquetan en el interior de las baterías. Son supervisadas por el sistema de gestión de la batería (BMS). Se trata de un componente electrónico que protege el camión eléctrico y la batería contra el envejecimiento prematuro y los incendios en caso de uso inadecuado. La densidad energética aumenta gracias a la utilización de células de Litio-ion NMC (Níquel Manganeso Cobalto), que presentan una excelente relación potencia/peso y ofrecen así el mejor compromiso entre autonomía y carga útil.

Los compromisos de Renault Trucks

Apostamos por una cadena de suministro sostenible y realizamos auditorías de la cadena de suministro con nuestros proveedores, incluidas las propias minas de cobalto. Las baterías se ensamblan en Europa. Los vehículos se ensamblan en Francia.

Elreciclaje es responsabilidad de Renault Trucks una vez que las baterías se devuelven al concesionario. La segunda vida de las baterías abre múltiples oportunidades, como equipos de almacenamiento de electricidad en casas y edificios aislados de la red eléctrica o incluso plantas solares. El reciclaje también es esencial para garantizar una solución de electromovilidad sostenible. Renault Trucks y el Grupo Volvo están plenamente implicados en este ámbito, que se desarrolla progresivamente a medida que crece el mercado.

Un camión eléctrico se recarga utilizando una toma adaptada con corriente alterna(CA) para una carga lenta o utilizando un cargador de corriente continua (CC) para una carga rápida. Gracias a nuestra innovación, Renault Trucks propone una amplia gama de soluciones de recarga sostenibles, adaptadas a su actividad y a sus necesidades. Las soluciones de carga de Renault Trucks pueden adaptarse para ofrecerle una mayor flexibilidad. También podemos ayudarle a elegir el modo de recarga que mejor se adapte a su rentabilidad y aconsejarle sobre cómo recargar sus camiones eléctricos.

Descubra cómo instalar y mantener las infraestructuras de recarga: ¡siga leyendo!

Hoy en día, el coste de capital de la compra de una carretilla eléctrica es superior al de una carretilla ICE equivalente. Sin embargo, es importante pensar en el Coste Total de Propiedad (CTP ) de una carretilla eléctrica porque, cuando está en uso, el coste de una carretilla eléctrica se aproxima rápidamente al de su homóloga diésel, e incluso tiende a seguir siendo más rentable. De hecho, los costes de mantenimiento son menores y el coste de la energía es inferior al del combustible fósil.

Más información sobre el coste de las carretillas eléctricas: ¡siga leyendo!

El sector del transporte por carretera debe afrontar el reto de reducir las emisiones de CO2 y cumplir los objetivos fijados por los acuerdos climáticos. En Renault Trucks, estamos comprometidos con la transición energética y estaremos a su lado en la descarbonización de su actividad. Estamos convencidos de que la energía eléctrica es la solución más madura para reducir las emisiones. Por esta razón, en 2023 ampliaremos nuestra gama de vehículos industriales pesados 100% eléctricos con la incorporación de Renault Trucks E-Tech C y Renault Trucks E-Tech T.

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