La economía circular según Renault Trucks

La conciencia medioambiental de la sociedad actual obliga a todos los actores económicos a replantear sus prácticas. Desde Renault Trucks, nuestro compromiso con un transporte de mercancías sostenible se materializa en el replanteamiento de todo el ciclo de vida de nuestros camiones, con el objetivo de prolongar su vida útil y luchar contra la obsolescencia. Este esfuerzo se plasma en una oferta rediseñada de vehículos de ocasión y piezas de recambio, principalmente gracias al reacondicionamiento. Esta es solo una de nuestras muchas acciones pensadas para reducir la huella de carbono del transporte.  

Una vez que un camión ha cumplido su primera o su segunda vida en un cliente o cuando vuelve a nuestra red, lo procesamos para darle valor y “regenerarlo”. Primero se somete a una exhaustiva inspección de unos 200 puntos de control básicos, tanto del interior como del exterior. Los controles tienen relación con aspectos técnicos (cadena cinemática, sistema anticontaminación, etc.) y también con elementos de seguridad (frenado, suspensiones, iluminación, etc.). Finalmente, se realiza una prueba en carretera para validar la información obtenida. Por último, se sustituyen los elementos necesarios y se actualiza el software del vehículo a la última versión disponible. A partir de este punto, el camión está plenamente reacondicionado y prácticamente como un vehículo nuevo, por lo que se identifica con la etiqueta SELECTION y pasa a contar con una garantía certificada por Renault Trucks. 

Renault Trucks pone a su alcance un servicio de intercambio estándar. Cuando un componente de un camión llega al final de su ciclo de vida, tanto por un defecto como por su desgaste, puede sustituirlo por un componente equivalente renovado y con garantía, en lugar de comprar una pieza nueva. El proceso de renovación de los componentes se realiza en nuestra planta de Renault Trucks situada en Francia.  

Nada más llegar, las piezas se desmantelan por completo y diferentes equipos especializados clasifican cada componente. Los componentes que no pueden repararse se reciclan, mientras que los demás se limpian y se renuevan para reutilizarse en una nueva pieza completa. El proceso de validación y las especificaciones técnicas de estas operaciones y de las nuevas piezas se ajustan a las normas más estrictas en materia de fiabilidad, seguridad y medio ambiente. Un proceso de renovación industrial y la medición de las características a través de ensayos permiten mantener el rendimiento original del camión. Las nuevas piezas se someten a las mismas pruebas que las piezas de nuevo cuño. Una vez validadas, pueden volver a instalarse en el camión para empezar su segunda vida. Las piezas de intercambio estándar garantizan las mismas prestaciones que las piezas nuevas originales e incorporan la misma garantía internacional de dos años.  Hay más de 2.000 referencias disponibles, que cubren todos los aspectos posibles: elementos y componentes del motor y de cajas de cambios, sistemas de frenado, embragues, alternadores, motores de arranque, circuitos eléctricos y electrónico, dirección y suspensiones, refrigeración, etc. 

La ventaja es doble:  

• En primer lugar para el bolsillo, ya que dispone de una pieza con las mismas prestaciones que una nueva pero a un precio inferior.  

• Y también para el medio ambiente.  

¿Qué hay mejor que contribuir a los esfuerzos de sostenibilidad y, al mismo tiempo, ahorrar dinero? La producción de piezas renovadas tiene un impacto un 60% inferior en comparación con las piezas nuevas, por lo que fomenta un modelo de consumo más responsable. Además, permite prolongar considerablemente la vida útil de sus vehículos y sus componentes y, al mismo tiempo, minimizar la generación de residuos.